2021年，中國快遞業(yè)務量達到1085億件，快遞行業(yè)首次步入“千億件時代”。但隨著快遞業(yè)務量的不斷增長，消費者在享受購物足不出戶便利的同時，快遞行業(yè)產生的垃圾量也在不斷推高。相關數據顯示，2020年，快遞包裝材料消耗量就已突破4000萬噸。其中，紙質制品可以較好實現回收利用，而塑料快遞袋等幾乎得不到有效回收利用，是污染浪費主要來源。

    據了解，早在2020年12月，國家發(fā)展改革委等部門就印發(fā)《關于加快推進快遞包裝綠色轉型的意見》，提出到2022年，全面建立統(tǒng)一規(guī)范、約束有力的快遞綠色包裝標準體系，電商快件不再二次包裝比例達到85%，可循環(huán)快遞包裝袋應用規(guī)模達700萬個，快遞包裝標準化、綠色化、循環(huán)化水平明顯提升。到2025年，快遞包裝基本實現綠色轉型。

    如何實現快遞業(yè)綠色轉型，順豐推出的快遞循環(huán)箱“π-box”，可循環(huán)使用70次以上；中通快遞也推出了“回箱計劃”，截至2021年底，共計投入了超2.4萬個回收裝置。“鼓勵二次利用閑置包裝，逐步引導快遞網點和消費者提高環(huán)保意識。”在快遞包裝袋回收后，網點會將可二次利用的廢棄包裝再次投入使用，不可利用的包裝則進行無害化處理。

    另外也有部份地區(qū)開始使用全降解快遞包裝袋，但是目前全降解產品的價格是普通塑料快遞包裝袋產品的2到3倍。不過由于國內并無強制性規(guī)定使用，國內客戶對此類產品使用較少，目前向公司訂購全降解快遞包裝袋的多為國外客戶。